新建福厦铁路安海湾特大桥主塔全部封顶

昨天 ，新建福厦铁路安海湾特大桥迎来重要工程节点，随着福厦铁路安海湾特大桥176号主塔成功封顶，大桥双主塔全部完成封顶，来看报道。

在新建福厦铁路安海湾特大桥的海上作业平台，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，176#主塔实现封顶。

中国铁建大桥局新建福厦铁路7标一分部现场工区总工 王岳  这标志着安海湾特大桥主桥下部结构的全部完工，下一步进入钢梁架设阶段，钢梁架设采用的是边跨顶推中跨悬拼的工艺，在2021年的4月份完成边跨的架设，7月份完成整个钢箱梁的悬拼合龙。

据了解，新建福厦铁路安海湾特大桥是我国时速350公里高铁建设中，首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道。大桥主桥为双主塔设计，采用H形空心混凝土桥塔，上、中、下塔柱均为分离式双柱，高126.9米。主塔施工共划分为23个节段。除了主塔，海上连续梁施工也正在进行中。

中国铁建大桥局新建福厦铁路7标一分部现场工区总工 王岳 目前东岸引桥已经全部进入梁部施工阶段，预计春节前可以施工完成，整条线路在2022年实现合龙通车。

据介绍，新建福厦铁路安海湾特大桥连接晋江和南安，全长9.46公里，为福厦高铁全线三座跨海湾大桥之一，是全线关键控制性工程，新建福厦铁路建成后，福州至厦门行程缩至1小时内，可为福建沿海打造“一小时经济圈”提供强劲动力。