2020年晋江公交将完成纯电动改造

近年来，我市把提升公交服务作为为民办实事的项目之一，通过投入节能环保的新能源公交车，让市民的出行更加方便和舒适。2020年，我市将力争完成所有纯电动车改造。

 近日，我市又有200辆纯电动新能源公交车正式投入使用，它们将替换原来的4路、41路、42路3条线路的老式公交车。

 市民 徐先生 以前车的话是老旧的车。没那么新，而且车辆跑的过程中抖啊很严重，现在换了纯电动公交车很环保，行驶过程中也很平稳。002718整个车的外观变得比以前漂亮，然后现在纯电动车不用烧气，对晋江市整个环境也是一个贡献。

 驾驶员 崔国富 现在这种车没有变速箱，只有一个发电机，修理费用也会差非常多。 有的乘客坐上来就说，师傅你们换新车了，这个好，这种好，没声音，没油烟味，有的经常坐，上来就很高兴的样子。

 2015年11月，我市首批10辆新能源纯电动公交车投入使用，我市迈出了绿色公交的第一步。两年多过去了，目前，我市已有纯电动公交车310部、气电混合公交车100部、LNG新能源公交车90部、柴油公交车112部。按照计划，我市将在今年的3月份全面淘汰柴油公交车，并争取在2020年完成所有的纯电动车改造。

 晋江市公交公司总经理 郑昭明 我们有些村村通道路比较小，我只能用小6米的车进入，纯电动基本上是7米以上还有8米以上的车，随着镇区道路的拓展，随着镇区枢纽的形成，充电设施设备的完善，今后我们也会逐步把镇区的公交实现电动化。

 为了更好地发挥公交在城市交通中的作用，2016年以来，我市开始推进“一镇一枢纽”工作，通过逐步完善镇级公交枢纽，在镇区发展微循环公交，来实现村村通公交。在磁灶公交枢纽站建设现场，工人正在加紧工程进度。据了解，磁灶公交枢纽站占地10亩，停车位40个，总投资约2400万元。

 据了解，除了磁灶外，目前金井、安海、英林、深沪、东石等地的枢纽站也都已经开工建设，其中磁灶、金井枢纽站将于今年的6月份正式投入使用。

 晋江市公交公司总经理 郑昭明 我们就是以每个镇区为枢纽，完成村村通。然后把村民拢到几个大的点，打开大站快线公交走廊通道，市区通道、高铁通道一些主要的交通枢纽，减少中心市区车辆的压力，还有中心市区枢纽站不足的压力。

 在建设镇级公交枢纽的同时，晋江也在不断加快充电站的建设。两年的时间，晋江建成了SM城市广场、五里开发区、百捷中央广场、曾井公交站等十来个充电站。